Szakértőnk válaszol: Hogyan lehet elektromos autó töltőállomásunk otthon?

Ahogy egyre több háztartásban jelennek meg elektromos autók és velük együtt a természetes igény, hogy ezeket kényelmesen, saját otthonunkban tölthessük fel. Az otthoni töltés nemcsak kényelmi, hanem hosszú távon anyagi szempontból is kedvezőbb, mint a nyilvános töltők használata. Ehhez azonban több tényezőt is mérlegelnünk kell, mielőtt belevágnánk.

Milyen műszaki feltételei vannak az otthoni töltésnek?

Az otthoni elektromos autó töltő telepítése előtt az egyik legfontosabb lépés a meglévő villamos hálózat felmérése. Egy átlagos 1-fázisú töltő 3,6–7,4 kW, míg a 3-fázisú akár 11 vagy 22 kW teljesítményt is igényelhet. „Az otthoni EV-töltés feltétele egy biztonságosan kiépített elektromos hálózat, elegendő kapacitással és megfelelő védelmi eszközökkel – mindez szakképzett villanyszerelő közreműködésével valósítható meg” – mondta Beleznai Orsolya, a Wagner Solar társtulajdonosa.

A következőkre érdemes figyelnünk:

• Megfelelő villamos teljesítménytartalék: Ezt az áramszolgáltatónknál tudjuk ellenőriztetni, szükség esetén pedig bővíttetni.
• Háromfázisú csatlakozás: 11 kW-os vagy nagyobb teljesítményű töltő esetén ez elengedhetetlen.
• Külön áramkör, megfelelő biztosítékokkal: A töltőt mindenképp külön áramkörre kell kötni, kismegszakítóval és FI-relével.

Mindezeket villanyszerelő méretezi és építi ki, betartva a szabványokat.

Mekkora költségre számíthatunk?

Egy otthoni, 11 kW teljesítményű töltőállomás eszközzel és szereléssel körülbelül bruttó 390 000 forintba kerülhet. „Jelenleg lakossági kedvezmény nincs autótöltőre” – mondta a Wagner Solar szakértője. Fontos tehát, hogy önerőből tervezzük meg ezt a beruházást. Hosszú távon azonban az otthoni töltés olcsóbb lehet, mint a nyilvános állomások rendszeres használata.

Mire ügyeljünk a hálózat korszerűsítésénél?

Sokszor a meglévő elektromos hálózat nem alkalmas ekkora terhelésre. Ilyenkor teljesítménybővítésre vagy hálózatkorszerűsítésre van szükség. Ennek lépései:

• Pontos teljesítményszámítás: Egy szakemberrel fel kell méretni, hogy a meglévő fogyasztók mellett mennyi többletteljesítmény szükséges.
• Fázisbővítés: Ha most csak 1 fázis áll rendelkezésre, és 11 kW-os töltőt szeretnénk, háromfázisú csatlakozást kell kiépíteni.
• A mérőhely átalakítása: A szolgáltató előírhatja a mérőszekrény átalakítását vagy cseréjét, és érintésvédelmi jegyzőkönyvet is kérhet.
• A teljes hálózat vizsgálata: Elképzelhető, hogy a vezetékeket, biztosítékokat, elosztótáblákat is cserélni kell.

„A teljesítménybővítés nemcsak az áramszolgáltatói ügyintézést jelenti, hanem a teljes villamos hálózat átvizsgálását és szükség szerinti korszerűsítését is – mindezt szakképzett villanyszerelő bevonásával és a szabványok betartásával” – emelte ki Beleznai Orsolya.

Tévhitek az otthoni töltéssel kapcsolatban

Bár sokan érdeklődnek az otthoni elektromos autó töltés iránt, számos tévhit tartja magát. Nézzük a leggyakoribbakat:

• „Elég a sima konnektor is.” Elméletben igaz, de egy hagyományos dugalj akár 20–30 óra alatt töltené fel az autót, ráadásul tűzveszélyt is jelenthet, ha nincs ekkora terhelésre méretezve.
• „Minél nagyobb a töltő teljesítménye, annál gyorsabb.” Ez sem mindig igaz, hiszen az autó fedélzeti töltője korlátozza a ténylegesen felvehető teljesítményt.
• „Az otthoni töltő túl bonyolult.” Épp ellenkezőleg: az otthoni töltés egyszerű, kényelmes, és hosszú távon olcsóbb is, mint a nyilvános töltők.
• „Nincs értelme napelemmel kombinálni.” Valójában a napelemes töltés még zöldebbé és gazdaságosabbá teheti a működtetést.

„Az otthoni töltés nemcsak kényelmes és gazdaságos, hanem biztonságosan telepítve a legmegbízhatóbb megoldás is. A tévhitek helyett érdemes szakértői segítséget kérni a tervezéshez” – mondta Beleznai Orsolya, aki az érdeklődők figyelmébe ajánlja az alábbi kérdezz-felelek videót:

https://www.youtube.com/watch?v=xfOw6cj616U

Miért éri meg napelemes rendszerrel kombinálni?

Aki már rendelkezik napelemmel, annak különösen érdemes összehangolnia az autótöltést a termeléssel. Ezzel ugyanis a saját magunk által termelt áramot helyben, azonnal tudjuk felhasználni, nem pedig a hálózatba visszatáplálva eladni alacsony áron. „A napelemes rendszerhez hangolt autótöltés nemcsak zöldebb, hanem jelentős költségmegtakarítást is hoz, főként a bruttó elszámolás idején” – hangsúlyozta Beleznai Orsolya.

Az okostöltők képesek:

• követni a napelemek túltermelését (csak akkor tölteni, ha van felesleg),
• dinamikusan szabályozni a töltést a ház fogyasztásához igazítva,
• időzített töltést indítani a napos órákban,
• akkumulátorral kombinálva akár éjszaka is „napenergiával” tölteni.

Mit tudnak az okostöltők a hagyományos fali töltőkhöz képest?

Az okos EV-töltők a hagyományos fali töltőkkel szemben számos többletfunkcióval rendelkeznek:

• távoli vezérlés és monitorozás mobilappból,
• dinamikus teljesítményszabályozás,
• PV-optimalizált töltés napelemekhez,
• töltési napló és statisztikák vezetése,
• kedvezőbb tarifaidőszakok automatikus kihasználása.

Ezek a megoldások hosszú távon kényelmesebbé, biztonságosabbá és gazdaságosabbá teszik a töltést.

Összefoglalás

Az otthoni elektromos autó töltés ma már bárki számára elérhető, ha odafigyelünk a megfelelő villamos előkészítésre, és szakemberrel végeztetjük el a kiépítést Érdemes továbbá megfontolni a napelemes rendszerrel történő integrálást is, így nemcsak a saját kényelmünket, hanem környezetünk jövőjét is szolgáljuk.